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然而，
易车讯 6月26日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博上发布，小米YU7今晚正式发布，先汇报路测的进展：2024年初启动，咱们就启动了小米YU7整车测试。截至目前，历时539天，覆盖296个城市，道路实测里程达到649万公里。
他表示，在这段时间里，小米的工程师开着YU7测试车经历过53摄氏度的吐鲁番，经历过零下41度的黑河，也抵达过海拔5380米的西藏阿里地区。“新车上市后，咱们路测的脚步依然不会停下。千锤百炼，就是为了打造小米YU7的超高品质。”
其实，
此前，董事长兼CEO雷军还在微博上分享了小米端到端辅助驾驶HAD最近进展，全新1000万Clips版本，小米YU7全系出厂即搭载；小米SU7预计7月下旬升级。和现在版本相比，提升还是非常明显。
事实上，
车型回顾
众汇消息：
外观方面，新车整体延续了小米汽车家族式设计，整体造型偏向于运动风格的跨界SUV。前脸新车搭载了标志性的“水滴大灯”，并采用了镂空式设计，前包围造型也与小米SU7保持了高度一致。
简要回顾一下，
车身侧面，新车和小米SU7一样 IC外汇代理 采用了低风阻设计，无边框外后视镜、五辐式轮圈以及黄色刹车卡钳都与小米SU7一脉相承。值得一提的是，新车采用了电动内翻门把手，拥有10组贯穿式风道，19个风口。
简而言之，
来到车尾，延续了小米SU7诸多经典设计，比如造型动感的小鸭尾，极具辨识度的“光环尾灯”。值得一提的是，新车在车顶同样配备了激光雷达。新车尾部车身自带宽体，可选275mm后宽胎，极具运动肌肉感。
但实际上，
车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，定位纯电动中大型SUV。配色方面，新车拥有熔岩橙、钛金属色、宝石绿、寒武岩灰等9种颜色。
内饰方面，新车延续了家族式设计语言，继续采用了家族式方向盘，拥有100%软包覆，并在仪表台上方配有1/4螺母，方便使用者进行个性化拓展。中控屏幕采用16.1寸3K中控大屏，此外新车拥有两个后排拓展屏。
值得一提的是，新车首发搭载小米天际屏全景显示（Xiaomi HyperVision），小米天际屏全景显示不仅突破了传统车内显示器的局限，还为驾驶员供应了一种全新的视觉体验，使得内部空间显得更加科技感十足。官方表示，全景曲面投影技术由三块Mini LED屏幕，将信息直接反射到前风挡下黑区，拥有1.1m超宽全景显示。
很多人不知道，
座椅方面，新车前排均配备了零重力座椅，主副驾兼容123度躺平和10点式按摩。同时，新车后排靠背兼容电动调节，角度兼容135度调节。新车拥有松石灰、珊瑚橙、暮影蓝三种颜色。
众汇行业评论：
辅助驾驶方面，新车全系标配英伟达Thor U芯片，算力达700TOPS。同时，新车配备了4D毫米波雷达，兼容提升雨雾天行车稳妥，提升前前车急刹和雨雾天气穿透识别能力。
换个角度来看，
动力方面，新车拥有三种版本，均搭载V6s Plus电机，双电机高性能四驱版最大马力690匹，峰值功率508kW，零百加速3.23秒，最高时速253km/h。续航方面，小米YU7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 标准版搭载96.3度电池包，CLTC续航835km。四驱版车型搭载101.7度电池，CLTC续航770km。高性能四驱版车型同样搭载101.7度电池，CLTC续航里程760km。官 福汇外汇官网 方表示，新车15分钟最快补能620km。
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站在用户角度来说，
责任编辑: 檀晨晰
